（2021版）南京市新能源汽车工业投资分析陈诉（政策计划篇）

车研咨询公布的《（十四五）2021-2025年江苏省新能源汽车工业生长现状与投资前景预测陈诉（2021版）》，对江苏省及13地级市新能源汽车工业链的生长情况举行了详细的分析，包罗政策计划、新能源汽车生产制造、动力锂电池工业链、氢能与燃料电池工业链、新能源汽车推广应用、充电基础设施建设运营等。南京市新能源汽车生产制造、推广应用、充电基础设施政策计划如下：（一）南京市新能源汽车制造业政策计划2019年1月，《南京市打造新能源汽车工业地标行动计划》宣布：提出到2025年，南京新能源汽车整车产量在全国都会中排名前三，主营业务收入力争达3000亿元以上；拥有2家具有世界品牌效应的整车企业和10家以上全球知名焦点零部件企业。

（二）南京市新能源汽车推广应用政策计划1、《2017年南京市新能源汽车推广应用财政补助实施细则》2017年6月，《2017年南京市新能源汽车推广应用财政补助实施细则》宣布。各种新能源汽车财政补助总额不凌驾扣除国家补助后汽车售价的60%（以销售发票为准）。

（1）新能源客车补助尺度和技术要求1）新能源客车补助尺度新能源公交车补助金额＝车辆带电量x单元电量补助尺度x调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平），见正文。2）新能源客车技术要求单元载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/km·kg。纯电动客车（不含快充和插电式混淆动力客车）续驶里程不低于200公里（等速法）。

电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%。非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C，插电式混淆动力（含增程式）客车节油率水平要高于40%。（2）新能源乘用车补助尺度和技术要求1）新能源乘用车、插电式混淆动力（含增程式）乘用车推广应用补助尺度见正文。2）新能源乘用车技术要求纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补助。纯电动乘用车产物，按整车整备质量（m）差别，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m≤1000kg时，Y≤0.014×m+0.5；1000<m≤1600kg时，Y≤0.012×m+2.5；m>1600kg时，Y≤0.005×m+13.7。工况纯电续驶里程低于80km的插电式混淆动力乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的通例燃料消耗量国家尺度中对应限值相比小于70%。工况纯电续驶里程大于即是80km的插电式混淆动力乘用车，其A状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。

（3）纯电动货车和专用车补助尺度和技术要求1）纯电动货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，接纳分段超额累退方式给予补助。2）新能源货车和专用车技术要求装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。纯电动货车、运输类专用车单元载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.5Wh/km·kg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗（按试验质量）不凌驾13kWh。（4）燃料电池汽车补助尺度和技术要求1）燃料电池汽车推广应用补助尺度见正文。

2）燃料电池汽车技术要求燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，且不小于30kW。燃料电池系统额定功率大于10kW但小于30kW的燃料电池乘用车，按燃料电池系统额定功率3000元/kW给予补助。燃料电池汽车纯电续驶里程不低于300公里。

2、《南京市“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》2017年8月，《南京市“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》宣布。到2020年，一是基本实现全市主城区、新城新区公交车新能源化。全市新增新能源汽车5万尺度车以上，保有量到达13万尺度车以上。开端形成以私人消费者购置和使用新能源汽车为主的推广应用格式。

二是全市新建成充电桩2万根，累计到达2.5万根。扩大公共服务领域应用规模。每年新增、更新的环卫、执勤执法、秘密通信、定向保障车中，新能源汽车不低于50%；到2020年，基本实现主城区、新城新区公交车全面新能源化。加速推进党政机关、公共机构和企事业单元使用新能源汽车。

到2020年，政府机关及公共机构购置的新能源汽车占当年配备更新车辆总量的50%以上。加速社会服务领域新能源汽车应用。努力引导邮政快递、物流运输、市区包车（企业通勤）、旅游客运等社会企业生长新能源汽车，新增、更新都会物流及快递配送车辆的新能源汽车比例不低于50%。

3、《2018-2019年南京市新能源汽车推广应用财政补助实施细则》财政补助总额不凌驾扣除国家补助后汽车售价的50%（以销售发票为准）。2019年各种车型补助尺度按2018年尺度退坡20%。4、《南京市都会绿色货运配送示范工程实施方案》2020年4月，《南京市都会绿色货运配送示范工程实施方案》宣布。

提出建设以尺度化都会配送车辆为主体的都会货运车辆体系，更新一批尺度化、专业化、环保型运输与物流装备，新增新能源都会配送车辆占新增（更新）都会配送车辆的比例达50%以上，增强充电基础设施建设，示范期末都会配送新能源纯电动货车与充电桩的设置比例达2∶1。（三）南京市充电基础设施市场政策计划1、《2017年南京市新能源汽车推广应用财政补助实施细则》2017年6月，《2017年南京市新能源汽车推广应用财政补助实施细则》宣布。充电设施建设财政补助由新建充电设施建设补助和新建充电设施运营补助组成。（1）新建充电设施建设补助：财政资金对公共领域充电设施建设运营单元按充电桩充电功率给予补助，交流充电桩每千瓦600元、直流充电桩每千瓦900元。

单个充电站或充电桩群的补助总额不凌驾180万元。（2）新建充电设施运营补助：凭据市充电设施羁系平台数据统计，2017年度企业月均单桩充电时长到达20小时的，对通过2017年度验收的新建充电设施按交流充电桩每千瓦200元、直流充电桩每千瓦300元给予补助。2、《南京市十三五电动汽车充电基础设施计划》2018年1月，《南京市十三五电动汽车充电基础设施计划》宣布。计划期限为2017—2020年，远景展望至2030年。

（1）总体计划到2020年，一是基本实现全市主城区、新城新区公交车新能源化，新能源电动汽车保有量到达13万尺度车以上，开端形成以私人消费者购置和使用新能源汽车为主的推广应用格式。二是全市新建成充电桩2万根，累计到达2.5万根。

2017—2020年期间，全市计划新增建设充电站1753座，充电桩20196个；其中：新增公共充电站1229座，充电桩15108个；新增公交专用充电站534座，充电桩5200个。到十三五末，全市充电基础设施总规模将到达：充电站2091座，充电桩25864个。

（2）公用充电设施分区结构凭据上述分析，2017—2020年期间，全市计划新增建设公共充电站1229座，充电桩15108个。计划到十三五末，全市公共充电基础设施总规模将到达：充电站1542座，充电桩20457个。（3）市域充电设施结构分类评估社会公用充电设施空间结构评估计划至2020年社会公共充电桩20345个，桩车比满足全市新能源电动车生长目的的需求，900m服务半径分区笼罩率达99%以上，结构布点满足要求。

公交专用充电设施空间结构评估凭据南京市电动交公车生长目的，2020年南京市电动公交车保有量到达4507辆。本次计划结构公交专用充电桩5407个，桩车比满足要求。

（4）2017—2018年充电设施建设计划社会公用充电站529座，社会公用充电桩6276个。公交专用充电站121座，公交专用充电桩1347个。3、《2018-2019年南京市新能源汽车推广应用财政补助实施细则》（2019年3月）充电设施建设财政补助由新建充电设施建设补助和充电设施运营补助组成。

（1）新建充电设施建设补助：财政资金对公共领域充电设施建设运营单元按充电桩充电功率给予补助，交流充电桩划分：为每千瓦600元（40kw及以上）、每千瓦300元（40kw以下），直流充电桩每千瓦900元。单个充电站或充电桩群的补助总额不凌驾 180 万元。

（2）充电设施运营补助：依据市充电设施羁系平台当年1月1日至12月31日的数据统计，公共领域充电设施建设运营单元的年度充电量在本市规模内到达150万度（含）以上的，给予社会充电设施运营补助0.15元/千瓦时、公交充电设施给予运营补助0.05元/千瓦时。4、《南京市都会绿色货运配送示范工程实施方案》2020年4月，《南京市都会绿色货运配送示范工程实施方案》宣布。提出建设以尺度化都会配送车辆为主体的都会货运车辆体系，更新一批尺度化、专业化、环保型运输与物流装备，新增新能源都会配送车辆占新增（更新）都会配送车辆的比例达50%以上，增强充电基础设施建设，示范期末都会配送新能源纯电动货车与充电桩的设置比例达2∶1。

资料泉源（一）新能源汽车制造业车研咨询公布的《2021-2025年中国新能源汽车市场生长与投资前景预测陈诉》，对全国近500家新能源汽车生产企业的产能、投资、产销、产物结构、战略计划举行了详细的分析。同时还包罗全国31省市、近300地级市新能源汽车投资结构分析。（二）新能源汽车推广应用车研咨询公布的《2021-2025年中国新能源汽车充电基础设施市场生长与投资前景预测陈诉》，对全国200多家新能源汽车充电基础设施生产、建设、运营企业举行了详细的分析。

同时还包罗全国361省市、近300地级市新能源汽车充电基础设施投资结构分析。（三）锂电池工业链车研咨询研究了锂电池工业链2000多家企业（包罗锂电池、正极质料、负极质料、隔膜质料、电极液/六氟磷酸锂质料、锂矿/碳酸锂/氢氧化锂、锂电设备、锂电池接纳使用）。1、《2021-2025年中国锂电池市场生长趋势与投资前景预测陈诉（2021版）》、《2021-2025年中国电动汽车动力锂电池市场生长趋势与前景预测（2021版）》，对全国900多家锂电池企业以及全国投资结构举行了详细分析。

2、《2021-2025年中国锂电池正极质料市场生长趋势与投资前景预测陈诉（2021版）》，对全国350多家锂电池正极质料企业（母公司与分/子公司单独盘算）举行了详细的分析。笼罩三元正极（镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂）、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂。3、《2021-2025年中国锂电池负极质料市场生长趋势与投资前景预测陈诉（2021版）》，对全国230多家锂电池负极质料企业（母公司与分/子公司单独盘算）举行了详细的分析。

笼罩人造石墨负极、天人石墨负极、硅基负极、中间相炭微球。4、《2021-2025年中国锂电池隔膜市场生长趋势与投资前景预测陈诉（2021版）》，对全国130多家锂电池隔膜质料企业（母公司与分/子公司单独盘算）举行了详细的分析。

笼罩干法隔膜、湿法隔膜、涂覆隔膜。5、《2021-2025年中国锂电池电解液与六氟磷酸锂市场生长趋势与投资前景预测陈诉（2021版）》，对全国130多家锂电池电解液/六氟磷酸锂质料企业（母公司与分/子公司单独盘算）举行了详细的分析。6、《2021-2025年中国锂矿与锂盐市场生长趋势与投资前景预测陈诉（2021版）》，对全国150家锂矿、锂盐（碳酸锂/氢氧化锂）企业（母公司与分/子公司单独盘算）举行了详细的分析。

7、《2021-2025年中国锂电设备市场生长趋势与投资前景预测陈诉（2021版）》，对全国200多家锂电设备企业（母公司与分/子公司单独盘算）举行了详细的分析。（四）氢燃料电池汽车工业链车研咨询公布的《2021-2025年中国氢能与燃料电池工业链市场生长趋势与投资前景预测陈诉（2021版）》（2000多页），对全国500多家氢能与燃料电池工业链的企业、31省市/近300个地级市氢能与燃料电池工业政策计划、企业投资结构、氢燃料电池汽车推广、加氢站建设等举行了详细的分析。

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